I nostri ricambi auto in fusione di alluminio sono prodotti con la massima precisione ed efficienza. Utilizzando macchinari all'avanguardia, realizziamo progetti dettagliati e complessi, garantendo perfetta vestibilità e funzionalità nel tuo veicolo. Le nostre parti presentano una finitura con verniciatura a polvere. Questo processo garantisce uno strato uniforme di vernice, migliorando la resistenza all'usura, alla corrosione e allo scolorimento. Ciò li rende facili da mantenere.
Losier Technology Development Co., Ltd. è un produttore con sede a Hebei, Cina. Questa regione è rinomata per la sua esperienza nella manifattura di precisione e nella produzione di componenti automobilistici. Sfruttiamo le competenze locali per offrirti ricambi per auto in fusione di alluminio della massima qualità a prezzi competitivi. Realizzati in alluminio pressofuso di alta qualità, questi componenti sono progettati per resistere ai rigori dell'uso quotidiano e la loro struttura robusta li rende una scelta affidabile per prestazioni e durata di lunga durata. Siamo il fornitore di casting professionale che stavi cercando.
| Caratteristiche | Innovazione tecnologica | Valore dell'utente |
| Leggerezza assoluta | Densità dell'alluminio di 2,7 g/cm³ (solo 1/3 di quella dell'acciaio) | Riduzione del peso del veicolo del 15-20%, miglioramento dell'autonomia del 10%+ |
| Forza rivoluzionaria | Lega di alluminio nanorinforzata con una resistenza alla trazione di 380 MPa | La sicurezza in caso di incidente supera gli standard nazionali del 200% |
| Integrazione di precisione | La pressofusione integrata riduce le giunture del 90% | Tasso di guasto ridotto del 30%, costi di assemblaggio ridotti a zero |
| Resistenza alla corrosione superiore | Il rivestimento di ossidazione a microarco resiste a 1000 ore di nebbia salina | Protezione contro la corrosione a vita, durata estesa a 15 anni |
| Nome del prodotto | Parti di fusione |
| Materiale | Ghisa grigia, ghisa duttile, ghisa malleabile, acciaio al carbonio, acciaio legato, acciaio inossidabile, acciaio, alluminio, bronzo, ottone, A356, A360, A380, ADC12, SS304 |
| Trattamento superficiale | Elettrozincatura, zincatura a caldo, elettroforesi, verniciatura a polvere, verniciatura, sabbiatura, anodizzazione, ecc. |
| Trattamento termico | Forno ad induzione per il riscaldamento delle materie prime. Capace di trattamenti termici di tempra, rinvenimento e cementazione continui. |
| Standard | JIS, DIN, ASTM, BS, GOST |
| Processo | Fusione in sabbia, fusione a cera persa, fusione di precisione, forgiatura, stampaggio, lavorazione CNC. |
| Formato del disegno | jpg/.pdf/.dxf/.dwg/.igs./.stp/x_t.etc |
| Servizi | Fornire progettazione della produzione, servizi tecnici e di produzione, sviluppo di stampi e macchinari. |
| Macchina di prova | Altimetri digitali, calibri, macchine di misura a coordinate, proiettori, rugosimetri, durometri, tester in nebbia salina, ecc. |
Q1: La pressofusione può sostituire le strutture in acciaio saldate?
Assolutamente! La nostra traversa integrata pressofusa ha superato un test di impatto frontale (64 km/h), assorbendo il 35% di energia in più rispetto all'acciaio.
Q2: Come affrontare la rugosità superficiale delle fusioni in sabbia?
Utilizzando la verniciatura a polvere di zirconio + pallinatura CNC, il valore Ra può essere ridotto da 25μm a 6,3μm (grado a specchio).
D3: Come controllare i costi con un volume di produzione annuale di sole 10.000 unità?
Processo composito consigliato: fusione in sabbia del corpo principale + inserti pressofusi per le aree chiave. L'investimento nello stampo può essere mantenuto al di sotto di $ 120.000.
