La copertura del motore di fusione in alluminio si riferisce all'alloggiamento del motore realizzato in materiale in lega di alluminio, che viene utilizzato principalmente per la protezione e la dissipazione del calore delle attrezzature del motore. La copertura del motore di fusione in alluminio ha le caratteristiche di peso leggero, resistenza alla corrosione, buona conducibilità termica e forte macchinabilità. È adatto per una varietà di campi industriali, tra cui l'industria delle valvole, attrezzature mediche, parti automobilistiche, attrezzature di alimentazione, attrezzature per l'energia eolica, macchine per stampaggio a iniezione e altri campi.
Losier Technology Development Co., Ltd. è produttore e fornitore di alluminio di casting riservato di alta qualità.
Il coperchio del motore di fusione in alluminio utilizza materiale in lega di alluminio per creare l'alloggiamento del motore. La copertura motoria in lega di alluminio presenta i vantaggi di bassa densità, buona conducibilità termica e eccellenti prestazioni anticorrosivi. È adatto per scenari di applicazione con bassa potenza del motore, leggeri e elevati requisiti di dissipazione del calore.
| Materiale | ZL 101 lega di alluminio, lega di alluminio ZL101A, lega di alluminio ZL 104, materiale in lega di alluminio ZL104A, lega di alluminio A356, lega di alluminio ADC 12, lega di alluminio ZL 102 |
| Processo | Casting per gravità, fusione permanente, fusione di metallo |
| Secondo processo | Elaborazione CNC, trattamento superficiale e trattamento termico |
| Rugosità superficiale | Radium 6.3-RA12.5 |
| Tolleranza al casting | CT4-CT9, o secondo la richiesta del cliente |
| Tolleranza di elaborazione | +/- 0,01 o come disegno |
| Trattamento superficiale | Lucidatura, spruzzatura in polvere, spruzzatura della vernice, rivestimento elettroforetico, trattamento di esplosione, ossidazione anodica, pittura a spruzzo, lucidatura, placcatura, |
| Applicazione | Dispositivi medici, parti automobilistiche, parti elettroniche, parti di mobili, elettrodomestici e altri usi industriali |
| Strumento di prova | Spettrometro, metro di coordinate, pinza, micrometro, tester di carico del proiettore, misuratore di durezza, misuratore di rugosità |
Bassa densità e peso leggero: la densità della lega di alluminio è inferiore a quella dell'acciaio, circa un terzo di quella dell'acciaio, quindi è leggera e facile da installare e mantenere.
Buone prestazioni di dissipazione del calore: la conduttività termica della lega di alluminio è circa tre volte quella della ghisa, che può dissipare rapidamente il calore generato dal motore per garantire il normale funzionamento e la stabilità del motore.
Una forte resistenza alla corrosione: la lega di alluminio ha una buona resistenza alla corrosione, può resistere all'influenza del vento, dell'acqua e di altre condizioni meteorologiche sul motore ed estendere la durata del motore.
Buone prestazioni di elaborazione: la lega di alluminio è facile da elaborare, tagliare e lanciare e può essere facilmente trasformato in varie forme complesse per soddisfare le esigenze di motori di diverse dimensioni.
I coperchi del motore di fusione in alluminio sono ampiamente utilizzati in varie attrezzature motori, in particolare in situazioni in cui sono necessarie prestazioni leggere e elevate di dissipazione del calore e un buon aspetto. I suoi scenari di applicazione includono ma non sono limitati a:
Veicoli elettrici: i coperchi del motore in lega di alluminio possono ridurre il peso dell'intero veicolo e migliorare l'efficienza energetica.
Strumenti di precisione: le coperture del motore in lega di alluminio funzionano bene in situazioni in cui sono necessari elevata precisione e basso rumore.
Equipaggiamento industriale: adatto a varie applicazioni industriali, fornendo una buona dissipazione del calore ed effetti leggeri.
Selezione del materiale: vengono generalmente utilizzati materiali in lega di alluminio come ALSI12 (Fe), che hanno buone prestazioni di fusione e proprietà meccaniche.
Design dello stampo: progettare linee di separazione ragionevoli, sistemi di versamento e sistemi di scarico per garantire la qualità e la precisione dimensionale dei getti.
Processo di fusione: i materiali in lega di alluminio vengono iniettati nello stampo attraverso il processo di stampo per formare la forma di copertura del motore richiesta.
Post-elaborazione: il trattamento termico e il trattamento superficiale vengono eseguiti per migliorare le proprietà meccaniche e la resistenza alla corrosione dei getti.
